Отзыв на Great Wall Hover от пользователя Сергей

Автомобиль: Great Wall Hover

Заменил ладу калину на Ховер 2,4 суперлюкс 2008 года. Брал с рук 35 тыс пробег был. Машина отличная, проходимость то что надо, на лысой резине стоковой гудияр 5-ти летней на крутую горку на заднем забирается за раз. Проехал 15 тыс за это время поменял свечи, лампу в противотуманке и габарите,стойки и втулки стабилизатора. Вроде все. По шумоизоляции на шестой год уже что то гремит в салоне, но это все поправимо, где открутилось ,нет времени найти. Пластик поскрипывает, можно пройтисб силиконом и пройдет. Карты дверей тоже поскрипывают, их надо разобрать и поменять пистоны, потому как родные очень толстые и прилегают вплотную и скрипят. Но опять же не доходят руки. Если не запускать-все будет ок. Магнитола на самом деле не из лучших,играет на троечку. Надо ставить или саб или менять всю аккустику на новую и шумить двери или же менять аудиосистему. Все варианты дают плюсы. Я эквалайзер выключаю и слушаю. Сидушки кожанные, с подогревом-отличная вещь зимой.Мой рост 186 см, кресло выдвинул на максимум,по началу привыкал,потому как в ладе мог в упор выдвинуть и ехать с ровными ногами :).Тут больше похоже посадка на уазиковскую, но месяц и привык. Если кресло выдвинуто в притык назад, то сзади места еще куча, пассажиры едут и могут еще закладывать нога на ногу. Пассажирское кресло выдивгается дальше. Посадка высокая, капот видно хорошо.Длина 4600 м с парктроником встроенным не чувствуется, но в гараж все таки заезжать удобнее задом, потому как большие уши-зеркала у меня могут задевать,да и выворачивать задом лучше. Нравиться еще что во время дождя или когда прошел ливень можно ехать на любой скорости и вода на лобовуху не закидывается как в ладе. Шторку в багажнике лучше сразу снять,больше места для багажа,хотя багажник и так огромный.Поведение подвески:родные амортизаторы 48 тыс они не текут но лучше их заменить (что я еще не сделал), перескакивает зад на неровностях при повороте,не всегда, но бывает. Если качать 2,3 как по паспорту резину, то жестковато летом, резина у меня Триангле китай. Так что ставлю 2,15-2,2 и нормалек. Зимой у меня шиповка Геркулес Икстреме, так же 2,2 но она мягче, рельсы не чувствуются почти. Зимой задок носит на колее,лучше или ехать тихо или включать полный, но все равно ездить острожнее.Некоторые в багажник на зиму ложат кг 200 груза и все ок, но при этом увеличивается расход, при том что зимой он и так больше чем положено,а при полном у меня доходило до 17 л. Летом расход в смешанном 11,5 максимум.Есть кондиционер,пользуюсь редко,когда по трассе еду, тупости нет. Машина тяжелая, так что с места стартует не первая. Что еще рассказать. Мне машина нравиться, после лады мечтал купить фиат добло, нравилась мне очень. Жена была против,да и каблучок мне был не зачем, просто нравятся машины просторные и просторным багажником. Сейчас ездя на ховере иногда засматриваюсь на микроавтобусики типа виваро или трафика. Но как вспомню эту зиму, когда все машины стояли в колонне и не могли проехать потому что фуру занесло и она перегородила проезд, я спокойно вывернул перелез через бардюр и на полном попер по полю-это не забываемое очучение. На опеле я бы так не смог. А когда на улице зимой метет так что ничего не видно и снега по колено,и с гаража до дороги люди не могут проехать в течении часа ,а ты включил ПП и поехал.Супппппппппер . И проходят мысли менять Ховер на что то другое. Все говорят почему не взял Туксона Хундай. Видел я этот типа джипик.Багажник там меньше чем в калине.Защита двигателя даже не влазит-позор. Видел как паренек мучился раскладывая желтенькие сидушки. Ховер рамный, подвеска неубиваемая,торсионы. Зимой в салоне жарко.

Пробег: 48117

Расход по городу: 9,0

Расход по трассе: 11,5